6万トンの綱引き

明石海峡大橋は神戸市垂水区舞子と淡路島の淡路市松帆の間に位置する全長3,911ｍの吊橋ですが、吊橋の規模は橋の全長ではなくて・・・
橋を吊り下げている塔と塔の根元間距離（中央支間長）だそうで、
この長さ1,991ｍということで記事を書いた2011年現在では世界一なのです。
さらに主塔の高さは海面上に約300ｍということなので、全高は東京タワーとほぼ同じということになります。

そして・・・
この橋ゲタを支えるケーブルは、正6角形形状単位で束ねられた構造で、約6万トンを支えられるそうです。

６万トンといえば・・・
東京タワーが約４千トン
スカイツリーが約４万トン。
わずか直径１メートル強しかないケーブル１本で、６３４メートルの芸術的鉄塔を軽々と引き上げることができるってこと！？

また、
雨や風、さらには鉄の大敵塩分からケーブルを守るために表面はゴムで覆われ、
また同じ構造で建造時期の古い広島県の因島大橋や、本州と四国とを結ぶ瀬戸大橋での経年観察データから、従来行われてきたワイヤーに防錆材を塗る方法ではなく、ケーブル内部に乾燥した空気を流して錆の発生を抑える送気乾燥システムが考案され使われています。

！痛い出費！

本州側からの橋への分岐は垂水ジャンクションですが、
この垂水ジャンクションは海岸線からかなり内陸にあり
橋の手前でＵターンってことができません。
近くまで来たのでチラッと見て帰ろうかと思って
気持ちよく車を飛ばしていると気付けば橋の上。
渡りきった先の淡路サービスエリアまでアッという間です。
渡ってしまったことは仕方ないことですが橋代は予算外。
帰りは一般道で・・・ってことができないので
結局往復代金がサイフから消えることになります。

お気をつけて

今回ご紹介した橋は『吊り橋』と呼ばれるものになりますが、橋にもいろいろな種類が有りますので少しご紹介します。
	『斜張橋』有名なのは横浜ベイブリッジ吊り橋の一種なのですが今回ご紹介した明石海峡大橋やレインボーブリッジとは構造が違っています
	『アーチ橋』石造のめがね橋や木造の錦帯橋もこの一種です
	『トラス橋』トラスとは三角形を基本にして組み合わせた構造のこと
	『桁橋』最も身近な橋！？
	『ラーメン橋』主桁と橋脚が結合された骨組構造の橋ラーメンはドイツ語の rahmen

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